今年，在“三抓三促”行动大背景下，永昌公路段真正把“下基层”工作落到实处，打破了以往机关管理人员“坐着车子转、隔着玻璃看”，转悠一圈就“打道回府”的面子工程。下面，就以我的视角，看一下永昌段机关人员如何“下沉一线”的吧！

“为什么要先处治病害，再碎石封层呢，直接铺的话，不是也看不见裂缝了吗？”“如果直接铺的话，后期这些病害还是会反射上来。”路基路面队队长周银解疑道。这让我明白了一线工作远不是我们想的那么简单。

因前一夜下雪，路面还没干透，所以今天一天只能开槽，灌缝得等路面干了之后再进行。看来，我今天只能学习开槽啦！我全副武装，信心满满，但刚一开始，“开槽机”就给我了当头一棒。它很不好操控，力度把控不好的话就会突然窜方向，切割缝子的深度也会不达标。我开了短短的一段距离，手窝子就开始隐隐作痛，开的缝子也偏离了方向，但看看一线的同事，他们切割缝子时又稳又快又高质，和我的形成了天壤之别。

中午吃完饭后大概休息了半个小时，张振山说：“大家起来了，开始工作了。”其中一个同事开玩笑说到：“我还没睡着，就起床了。”引来了阵阵欢笑，伴随着笑声，大家拿起装备陆续下车，开始了下午的工作。因为近期任务量大，为了保证在工期内圆满地完成养护工程项目，永昌段的一线职工都在加班加点地工作，虽然辛苦，但大家拧成一股绳、同心协力的那股劲给了我很大触动。

一天工作结束后，也引发了我的思考，是否可以给切割机增加一个显示屏，记录刀头的下潜距离，以此来更好地掌握切割缝的深度。

作为进入公路行业快三年的我来说，以前工作中的“下基层”，好比“团队游”，只是蜻蜓点水，略知一二，对一线工作的认知仅限于很辛苦。今年的“下沉一线”，好比“深度游”，与一线职工同吃同行同工作，增强相互的了解，对一线养护工作有了更加真实、直观的感受，也给自己今后的财务结算工作提供了新思路，有助于自己更好地开展工作。